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중국 윈난성 성도 쿤밍과 라오스 수도 비엔티안을 잇는 총연장 1,035km의 철도가 개통돼 운영 중입니다. 비엔티안역과 방비엥역, 루앙프라방역만 가보더라도 역사의 규모가 굉장합니다. 역마다 거의 유사한 건축양식과 이미지를 띄고 있는 모양인데 중국답게 크고 웅장하게 지었습니다. 1,000km 정도면 한반도를 관통하고도 남고 부산에서 블라디보스토크까지의 거리와 비슷하다고 하니 철도의 규모가 상상이 갑니다. 중국 자본으로 중국-라오스 철도 건설 중국-라오스 철도는 가 70%, 이 30%의 지분을 갖고 있습니다. 라오스는 산세와 숲이 험난하고 숲속 깊은 밀림 속에는 아직도 국가권력의 손길이 닿지 않는 지역에서 살아가는 다양한 소수 종족이 있습니다. 이를 ‘조미아’라고 부릅니다. 국가로 편입되지 않는 사람들이 가..
라오스는 동남아시아 내륙에 위치해 있으면서 중국, 태국, 베트남, 캄보디아, 미얀마 등에 둘러싸여 있는 나라입니다. 라오스도 코로나 이후 방문객이 점차 늘어가고 있는 추세인데 라오스 여행을 하다 보면 불편한 것 중 하나가 교통이 아닐까 생각합니다. 비엔티안에서 방비엥이나 루앙프라방으로 가려면 예전에는 버스를 이용해야 했는데 최근에는 고속철도가 열리면서 비엔티안에서 방비엥, 루앙프라방까지도 쾌적한 철도를 이용하여 빠른 시간에 여행할 수 있게 됐습니다. 하지만 비엔티안 시내 교통은 아직도 툭툭, 썽태우가 택시 대용으로 운행되고 대부분 자가용이나 오토바이, 자전거를 이용해야 하는 것이 현실입니다. 버스도 있다고 하지만 좀처럼 구경하기가 힘듭니다. 이로 인해 단기간 라오스에 여행 오시는 분은 교통 불편을..